為何廠家一再強調冷熱沖擊試驗箱說明書在搬運時不能傾斜箱體?這是因為，如果在試驗箱內操作傾斜過大，那么壓縮機內的冷凍油將從吸氣管流入低壓室。在重新開啟壓縮機制冷時，冷凍油被吸入到氣缸中，這不僅使壓縮機的負荷在短時間內增加(氣缸中的壓縮比是根據氣體體積來確定的，而液體不容易被壓縮)，而且更重要的是，當冷凍油送入冷凝器后，再通過干燥過濾器進入較細的毛細管時，就會產生管道堵塞，這種現象叫做“油堵”。

　　所以問題來了，如果冷熱沖擊試驗箱被證實出現“油堵”的情況，我們該怎么解決?

 

　　在工程中，首先要切斷工藝管道，放掉制冷劑，接好維修表閥，焊去干燥過濾器;然后通過表閥開始充氮，再充氮，干燥過濾器接的毛細管一端有氣流流出，保持氣流流動約1分鐘，使流進毛細管中的冰凍油消失;再將修封在冷凝管口的拇指間斷放開3~5次，每次放出約10秒鐘，讓冷凝管子內的冰凍油流出，隨后，松開毛細管，關閉維修閥。經上述處理后，油堵管道已基本排除，為確保堵塞得到徹底清除，可重復上述充氣過程。重新?lián)Q上新的干燥過濾器，進行抽空后，注入制冷劑，冷熱沖擊試驗箱的冷熱都能恢復正常制冷。